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ロシアとウクライナの戦争は、世界の鉄道輸送に 5 つの大きな影響を与える

2022-07-02 09:47

序章

ロシアとウクライナの間の戦争の激しさは、戦場を超えて拡大しています。迅速 による金融制裁に続いて、それ 、自動車、化学、メディア、スポーツ、教育、エンターテイメントの各セクターも次々と制裁を受けています。"切り落とす"エネルギー部門での制裁。最近、鉄道部門がこれらの制裁の仲間入りをしました。国際鉄道連合 UIC は旧ロシア鉄道 RZD を追放し、ベラルーシの鉄道会社 BCh は UIC メンバーリストから追放された。ロシアとウクライナの間の戦争は、ヨーロッパだけでなく、今後数年間で鉄道業界に大きな影響を与えると予想されており、アズール 追跡 レール は完全な分析を提供します。

I. 金融制裁の二次的影響

迅速 制裁の二次的な影響は業界全体に及び、鉄道も例外ではありません。その効果は主に、ローンの返済慣行、分割払い、および米ドル建てのその他の慣行など、実行中の鉄道プロジェクトで最も大きくなります。米ドル以外の通貨での救済がなければ、延滞や債務不履行などの問題が発生します。

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Ⅱ . 当事者 A として制裁対象当事者の影響を受ける

迅速 制裁の二次的な影響は業界全体に及び、鉄道も例外ではありません。その効果は主に、ローンの返済慣行、分割払い、および米ドル建てのその他の慣行など、実行中の鉄道プロジェクトで最も大きくなります。米ドル以外の通貨での救済がなければ、延滞や債務不履行などの問題が発生します。

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Ⅲ . 当事者 B として制裁対象当事者の影響を受ける

制裁対象の当事者が米ドル以外の通貨で決済するための救済策を考え出したとしても、当事者 B として外国の鉄道市場をすぐに失うことになります。

予想されるのは、機関車メーカーの TMH と、特に TMH が近年力強く発展しているロシアのターンキーおよびオペレーター RZD です。CIS地域に加えて、アルゼンチン、エジプト、さらにはヨーロッパでも大量注文を獲得しています. ロシアで鉄道輸送を開発する機会があり、世界のトップ 5 に入る勢いがあります。そして今、その市場シェアは競合他社に食い尽くされる可能性が高い.

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Ⅳ . ヨーロッパの鉄道路線図の影響

現在のロシアとウクライナの戦争は、軍事同盟組織 NATO NATO を暴露し、その背後にある経済協力組織である EU EU は無視しやすい。EU 圏、シェンゲン圏、ユーロ圏、NATO 圏は、それぞれ経済、税関、金融、軍事の分野をカバーしています。欧州統合を加速できる実際の核心は、経済、つまり EU 圏です。そして、EU 加盟の多くの指標の中で、鉄道の接続性はその 1 つです。近年、バルカン・セルビアは、EU がその影響力を拡大するための不可欠な手段の 1 つである汎ヨーロッパ回廊 10 を精力的に開発してきました。ロシアとウクライナの間の現在の戦争の前に、フランス大統領はウクライナを訪問しました。大統領の一人」戦前の彼の旅行は、アルストム がウクライナ鉄道に提供する 130 台のプリマ T8 機関車の契約に署名するためにゼレンスキーと会うことでした。主なプロジェクトは、フランス側が 85% の資金を提供しています。鉄道輸送の影響は明らかです。

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V. 新エネルギー機関車と緑の革命

によって引き起こされた世界的な石油不足に加えて、"切り落とす"エネルギー部門における制裁の種類、"切り落とす"制裁はまた、世界的な石油不足にもつながっています。近年世界が提唱している緑の革命は、木炭エネルギーへの依存をなくす現実的な考え方です(天然ガスにも木炭は含まれています)。

世界の鉄道機関車メーカーはこれに積極的に対応し、水素機関車を精力的に開発しています。このロシアとウクライナの戦いは、鉄道輸送用の内燃機関車の置き換えを加速するための不可欠な触媒となる可能性があります。

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結論。

私たちは、鉄道輸送を通じて、この世界により多くの接続性と平和をもたらすことを願っています。


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